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2018年12月25日 星期二
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通衢大道任驰骋 砥砺奋进谱新篇

——抚州交通跨越发展回眸

广昌县尖峰乡乡村公路

 

船广高速公路

船广高速公路

东昌高速公路

东昌高速公路

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抚吉高速公路

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济广高速公路

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南丰加快农村公?#26041;?#35774;

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乡村公路整洁?#25945;?/p>

抚城线改造工程通车

抚城线改造工程通车

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市民骑着双人自行车穿行在汝水森林公园

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抚州高速公路入口花草锦簇

乐安公共自行车正式投入运营

乐安公共自行车正式投入运营

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旅客在崇仁城际公交发班区排?#30001;?#36710;

资溪花山界至里木高速公路

资溪花山界至里木高速公路

公路、铁路、水路、航空,动脉交织,牵系着人类的交相往来与俯仰生息;通衢坦途阡陌纵横,支撑着国民经济的发展和社会的进步,记录着一个地方的兴衰历程。

千古百业兴,先行在交通。近年来,抚州交通从长远发展需要出发,从人民群众期盼着手,不断刷新着“抚州速度”,推动着现代化综合交通运输体系的构建,为抚州经济社会发展蓄势添能。

夯实基础网格 打通城市发展血脉

打通G322瑞友线宜黄?#26399;?#33267;乐安鳌溪“断头路”、G316资溪花山界至南城黄狮渡“瓶颈路”,建成东乡至昌傅高速公路、船顶隘至广昌高速公路、资光高速公路,争取抚州西外环高速公路、南昌至南丰高速公路、抚州至东乡高速公路、贵溪至资溪高速公路等列入省高速公路网规划……
几年来,全市交通基础设施建设仅高速公路完成投资约450亿元,一个个重大交通项目如雨后春笋般“井喷”式呈现。目前抚州市境内建成通车高速9条,在建高速2条,高速公路总里程达762公里,高速公路里程位居全省前三。南昌至南丰高速初步纳入省高速公路网规划,四横四纵高速路网已成格局。而随着正积极推进的抚州东外环高速的建成,届时我市将成为继南昌、九江之后第三个在市城区建成完整环形高速的设区市。

如果说高速公路主干线是社会发展的大动脉,那么,农村公路就是承载着乡村生活与创业梦想的“毛细血管”,缺之不可。如今,抚州农村公路密度达到79.3公里/百平方公里。仅今年一年,农村公路完成投资15亿元,建设了大觉山景区、曹山寺景区、麻姑山景区、竹桥景区、灵?#30830;?#26223;区等?#35272;?#20892;村路。

家住临川区鹏田乡淇塘村的村民陈正山,隔三差五就要去集镇上逛一逛,“以前去集镇的?#25151;?#22353;洼洼,鹏田是西?#29616;?#20065;,我们老百姓都栽西瓜,以前没?#34892;?#22909;路,运瓜出去都会烂掉10%以上,现在一个都不会烂。”聊起改建后的乡村公路,陈正山脸上洋溢着幸福的笑容。

这些年,《关于加强农村公路养护管理实施意见》《抚州市农村公路三年规划建设实施意见》《关于进一步加快推进“四?#38376;?#26449;路”建设的实施意见》《抚州市“路长制”实施方案》等加强农村公?#26041;?#35774;和管理的文件相?#22363;?#21488;。抚州交通"抓大不放小",市财政每年拿300万奖励农村公路养护较好的县区,每年筹资1000万奖励农村公路三年规划建设任务完?#23665;?#22909;的县区,每年筹资配套农村公路危桥改造。2016年至2018年,全市改造危桥412座,占危桥库内总数84%,是“十二五”期的4倍多;乡镇、村委会已全部通水泥路、25户以上自然村也已基本通水泥路,一个村村通达的公路网已然形成,“通”的目标已经实现。

融入互联网时代 践行智慧交通理念

交通发展得好不好,群众的口碑、市民的认可是主要评判标准。过去的几年,抚州的智慧交通发展势头迅猛,公交移动支付、互联网购票、刷身份证进站……抚州人实实在在感受到了交通的每一次精?#23454;?#21464;。

不?#20040;?#38065;包,只要一部手机就可以玩转公共交通,这便是抚州人的获得感和幸福?#23567;?#33258;2017年11月14日起,抚州城区内的公交线路实?#33267;?#31227;动支付,坐车时只要打开支付宝在机器上刷一下就可以坐车,不需要额外带零钱和卡。同时,基于交通云?#25945;?#30340;抚州智能公交站牌系统,面向市民出行提供一站式APP服务,实时提供公交数量及相应具体位置,为市民便捷出行提供保障。
“不仅如此,从今年4月1日起,抚州正式接入全国交通一卡通互联互通系统,乘客持带有‘交通联合’标识的交通一卡通,不仅可以在市区所有公交线路刷卡乘车,还可以在?#26412;?#19978;海、天津、重庆、广州、深圳、南京等全国168个城市进行公交、地铁消费,真正实现一卡在手、走遍全国。而12月5日,银联云闪付也正式落地抚州公交,目前市主城区公交线路的230余辆公交?#31561;?#38754;开通银联云闪付便捷乘车,市民乘车不需要另外办卡,只需要一张62开关的银联IC卡,或是一部开通银联闪付功能的手机,就可刷卡刷手机乘车。现在银联云闪付二维码、手机闪付最低1?#26234;?#20056;车,银联IC卡闪付5折优惠乘车。”市公共交通总公司相关负责人介绍。

如何在互联网时代,利用新理念、新?#38469;酢?#26032;应用为传统交通行业转型升级注入新活力,这是抚州交通一直在思考和?#23548;?#30340;问题。

抚州道路运输行业安上“千里眼”,我市616条道?#25151;?#36816;班线上的1167辆客?#31561;?#37096;安装了4G视频实时监控设备,企业及行业管理人员足不出户对客车实现24小时360度监控;积极创新货运组织模式,发展无?#20826;?#36816;人新业态,我市正广通供应链管理有限公司通过了交通运输部首批试点考核并获?#26790;蕹党?#36816;人经营许可证,迈出江西探索“互联网+物流”融合发展的一大步;建设覆盖全市的汽车维修电子健康档案系统,形成?#34892;?#30340;维修企业维修记录信息采集机制和数据应用体系,为车主、维修企业和管理部门提供多样化的信息服务;全面应用“电?#28216;?#26639;”加强驾培市场动态监管,精准打击违规行为……智慧交通理念在交通运输的各个领域不断践行。

锁定“低碳”关键词 编织“绿色”发展路

建设抚州BRT系统工程,公交推广新能源车辆,覆盖城区主干道、社区、学校医院、旅游景点等人流集?#26143;?#22495;的公共自行车系统……近年来,抚州交通建设锁定绿色、低碳等关键词,从理念到?#23548;?#27493;步践行。

建设绿色交通首先要优?#30830;?#23637;公共交通。2018年8月,《抚州市城乡公交一体化工作方案》印发,方案要求2019年6月底各县(区)30%的乡镇要开通乡镇公交,2020年6月底各县(区)所有的乡镇要开通乡镇公交,至2020年底?#30001;?#33267;能满足公交运行条件的建制村。目前,全市100%乡镇和96.8%的行政村已开通农村班线,抚州至东乡、抚州至金溪、抚州至崇仁的城际公交也陆续开通。不仅如此,为了解决城市交通巨大压力及安全隐患,全长约13.5公里、贯穿整个抚州新老城区的BRT系统工程即将在今年年?#33258;?#34892;。

如果说发展公共交通开启?#35828;?#30899;生活,那么新能源公交则引领了绿色风?#23567;?#32454;心的人们可能会发现,行走在街上一路冒着黑烟的公交车再?#37096;?#19981;见了。从2015年起,抚州公交开始推广新能源车辆,并不断加大新能源车辆购置力度。市公交公司负责人说道,“与传统公交车相比,新能源汽车不仅燃料、维护费用明显下降,驾驶更加轻松,乘坐更加舒适,更能减少二氧化碳排放。抚州拥有的纯电动公交车每年?#23665;?#32422;标准煤3664.6吨,减少二氧化碳排放约9628吨。”

当然,比公交车更绿色环保的出行方式就是骑自行车了,可以说共享单车构建了城?#26032;?#34892;体系。家住市区赣东大道的市民程兴由于?#30422;?#22312;市第一人民医院住院,每天要往医院跑了好几趟。“我到医院都是骑共享单车,在城里开车太麻烦又不好停车,骑单车又方便又省事。”

2016年我市启动有固定桩的公共自行车运营系统建设,并制定市城区公共自行运营系统建设方案,分三期建设投放10000辆公共自行车。一个与大型换乘交通站点、换乘服务站点相结合,覆盖城区主干道、社区、学校医院、旅游景点等人流集?#26143;?#22495;的公共自行车服务网络已经形成。单车投放抚州市场以来,大街小巷遍布骑单车的人群,而这样一种绿色出行的模式已经深入抚州人的内心。2017年仅4月份,公共自行车借还量就高达14万人?#21361;?#30456;当于每天有近5000人次在骑公共自行车,按此计算,每年可减少碳排放26000多吨。

深化改革出实招 群众收获沉甸甸

如果?#30331;?#20123;年,更注重的是交通设施的建设规模?#36864;?#24230;,那么近年来,则是质量和效率并重。坚持深化改革,遵循市场规律,是交通运输持续健康发展的基本经验。

——简政放权、放管结合、优化服务改革,是全面深化改革的“?#20161;制?rdquo;和转变政府职能的“当头炮”。2016年,为加强行?#23548;?#31649;及政务公开透明度,市交通局专门成立12328投诉?#25945;ǎ?#24182;通过报纸、通讯、公交车及出租车多?#25945;?#23631;等方式向社会公布投诉热线,确保24小时畅通投诉渠道;建立健全投诉举报受理管理机制,专人负责监督举报投诉的受理、调查、督办、答复及归档工?#40140;?#21516;时,明确业务流程制度化、信息化,不管是来办事还是咨询工作,都有限时办结制度,申报材料都有文件规定,实?#33267;?#35753;群众少跑?#21462;?/p>

——市交通工程质量监督工作也发生了巨大变化。由人?#20493;?#32570;、设备不足发展到市、县各级质监站都拥有一支标准化质监?#28216;椋?#36136;量监督由原来的部分覆盖到现在在建项目全覆?#29301;?#24066;质监站权限由授权向法定转变,履职制度不断健全;质监工作由过去的靠经验为主,转变为用数据说话,严格依据施工、检测规范规定办事,监督工作变得规范化、执法化。

——正在建设中的南丰县众创二期、黄井大道、洽湾?#30460;?#26725;改造等项目采用“市政+民生+公路”的EPC项目建设模式,由地方政府与交通国企强强联手,以更市场化的方式对投资成本进行战略控制,统筹考虑建设成本和运营成本,拓宽了建设资金来源,提升了项目建设管理水平,开创了我省交通运输项目建设的新模式。目前,全市交通部门已通过EPC、PPP、PSL等多种方式筹措项目建设资金36.93亿元。

——汽车客运站、客运企业在发车时间、运力调整、班次调整及运营组织方式方面拥有了更多自主权。“随?#27492;?#36208;,旅客不用等,车辆利用率提高,还增加了企业效益。”抚州长运负责人说。
   ……

抚州有数不清的改变在发生,但交通运输发展给人们带来了更多的获得?#23567;?#26356;强的幸福?#23567;?/p>



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